દૃશ્યો: 0 લેખક: સાઇટ એડિટર પ્રકાશન સમય: 2025-12-11 મૂળ: સાઇટ
વાણિજ્યિક ઇમારતો અને જૂના રહેણાંક ઘરો ઘણીવાર મજબૂત સુરક્ષા પર આધાર રાખે છે મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડર લોકની . આ મિકેનિઝમ્સ તેમના ટકાઉપણું અને મજબૂતાઈ માટે જાણીતા છે, જે દરવાજાના કિનારે કાપેલા ખિસ્સા (મોર્ટાઇઝ) ની અંદર બેઠા છે. જો કે, જ્યારે સિલિન્ડર બદલવાનો સમય આવે છે - ચાવી ખોવાઈ જવાને કારણે હોય કે સુરક્ષાને અપગ્રેડ કરવાની ઈચ્છા હોય-ઘણા DIY ઉત્સાહીઓ દિવાલ પર અથડાતા હોય છે. તેઓ પ્રમાણભૂત ટૂલબોક્સ પકડે છે, ફક્ત તે શોધવા માટે કે તેમના ટૂલ્સ કામ કરતા નથી.
મૂંઝવણ સામાન્ય રીતે રીટેન્શન મિકેનિઝમની છુપાયેલી પ્રકૃતિમાંથી ઉદ્ભવે છે. પ્રમાણભૂત ટ્યુબ્યુલર ડેડબોલ્ટથી વિપરીત જ્યાં દરવાજાના પાછળના ભાગમાં સ્ક્રૂ સ્પષ્ટપણે દેખાય છે, મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડરને દરવાજાની ધાર પર સ્થિત ચોક્કસ સેટ સ્ક્રૂ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે. આ સ્ક્રૂને એક્સેસ કરવા અને તેને ઢીલું કરવા માટે યોગ્ય સ્ક્રુડ્રાઈવરની ઓળખ કરવી એ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાનું મહત્ત્વનું પ્રથમ પગલું છે.
આ માર્ગદર્શિકા તમને ચોક્કસ સાધનોની જરૂર છે, તેમાં સામેલ ફાસ્ટનર્સને કેવી રીતે ઓળખવા અને દરવાજાના હાર્ડવેરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના તમારા તાળાને દૂર કરવા માટેના ચોક્કસ પગલાંઓ વિશે તમને માર્ગદર્શન આપશે.
ટૂંકો જવાબ એ છે કે તમારે ફિલિપ્સ હેડ #2 અથવા પ્રમાણભૂત ફ્લેટહેડ (સ્લોટેડ) સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર પડશે . જો કે, ચોક્કસ પ્રકાર સંપૂર્ણપણે તમારા લોક બોડીના ઉત્પાદક અને ફેસપ્લેટ તેને સુરક્ષિત કરે છે તેના પર આધાર રાખે છે.
તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સિલિન્ડરને જ સ્ક્રૂ કરી રહ્યાં નથી. તેના બદલે, તમે એક 'સેટ સ્ક્રુ' ખોલી રહ્યા છો જે સિલિન્ડરને સ્થાને ક્લેમ્પ કરે છે. અહીં પ્રક્રિયાના દરેક તબક્કા માટે જરૂરી ચોક્કસ ડ્રાઇવરોનું વિરામ છે.
તમારી અને મિકેનિઝમ વચ્ચેનો પ્રથમ અવરોધ એ ફેસપ્લેટ છે, જેને આર્મર ફ્રન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ દરવાજાની ધાર પર સ્થિત લાંબી ધાતુની પ્લેટ છે જેમાંથી લેચ બોલ્ટ વિસ્તરે છે.
સાધન: સામાન્ય રીતે નાના ફ્લેટહેડ અથવા ફિલિપ્સ #1.
ધ્યેય: આંતરિક મિકેનિઝમ પ્રગટ કરવા માટે પ્લેટની ઉપર અને નીચે બે નાના સ્ક્રૂને દૂર કરો.
એકવાર ફેસપ્લેટ દૂર થઈ ગયા પછી, તમે સ્ક્રૂની લાંબી લાઇન જોશો. તમે સિલિન્ડર સેટ સ્ક્રૂ શોધી રહ્યા છો. આ ઘણીવાર લોક બોડીમાં સહેજ ફરી વળે છે અને કેન્દ્ર સાથે આડી રીતે ગોઠવાયેલ છે. મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડરના .
ટૂલ: સૌથી સામાન્ય રીતે ફિલિપ્સ #2 સ્ક્રુડ્રાઈવર . જો કે, જૂના તાળાઓ (ખાસ કરીને વિન્ટેજ રેસિડેન્શિયલ) મોટા ભાગે મોટા ફ્લેટહેડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરે છે..
ધ્યેય: તમારે ફક્ત ઢીલો કરવાની જરૂર છે. આ સ્ક્રૂને તેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશો નહીં, અથવા તે દરવાજાના પોલાણની અંદર પડી શકે છે, પાંચ મિનિટની નોકરીને નિરાશાજનક કલાક-લાંબા પુનઃપ્રાપ્તિ મિશનમાં ફેરવી શકે છે.
1
તમારું ટૂલબોક્સ તૈયાર કરવામાં તમારી મદદ કરવા માટે, સામાન્ય રીતે જરૂરી ટૂલ સાથે લોક ઘટક સાથે મેળ ખાતા નીચેના કોષ્ટકનો સંદર્ભ લો.
લોક ઘટક |
સામાન્ય સ્ક્રુ પ્રકાર |
ભલામણ કરેલ સાધન |
પ્રો ટીપ |
|---|---|---|---|
ફેસપ્લેટ / આર્મર ફ્રન્ટ |
8-32 મશીન સ્ક્રૂ |
ફિલિપ્સ #1 અથવા સ્મોલ ફ્લેટહેડ (3/16') |
આ સ્ક્રૂ નાના અને ઉતારવા માટે સરળ છે. સખત દબાણ લાગુ કરો. |
સિલિન્ડર સેટ સ્ક્રૂ |
સેટ સ્ક્રૂ (આંતરિક) |
ફિલિપ્સ #2 અથવા મોટા ફ્લેટહેડ (1/4') |
ઘણીવાર ચેસિસમાં ઊંડા સ્થિત છે. 4-ઇંચ શાફ્ટ સાથેનો સ્ક્રુડ્રાઇવર આદર્શ છે. |
પ્રોફાઇલ સિલિન્ડર સ્ક્રૂ |
લાંબા જાળવી રાખવાનો સ્ક્રૂ |
ફિલિપ્સ #2 |
જો તમારી પાસે યુરો-પ્રોફાઇલ સિલિન્ડર હોય તો જ લાગુ પડે છે, પ્રમાણભૂત યુએસ મોર્ટાઇઝ નહીં. |

તમારા સ્ક્રુડ્રાઈવરને પસંદ કરતી વખતે, શાફ્ટની લંબાઈ પર ધ્યાન આપો. એક 'સ્ટબી' સ્ક્રુડ્રાઈવર સ્ક્રુ હેડમાં ફિટ થઈ શકે છે, પરંતુ તે ઘણીવાર મોર્ટાઈઝ લોક માટે જરૂરી પહોંચ અથવા લાભનો અભાવ હોય છે.
સેટ સ્ક્રૂ ક્યારેક લોક બોડીની અંદર ઊંડે સુધી ફરી વળે છે. પ્રમાણભૂત સાથેનું સ્ક્રુડ્રાઇવર 4-ઇંચની શાફ્ટ પૂરતું ક્લિયરન્સ પૂરું પાડે છે જેથી જ્યારે તમે વળતા હોવ ત્યારે હેન્ડલ દરવાજાની કિનારી સાથે વાગે નહીં. વધુમાં, આ સેટ સ્ક્રૂ વર્ષોની નિષ્ક્રિયતા અથવા પેઇન્ટ બિલ્ડઅપમાંથી જપ્ત કરી શકાય છે. લાંબું હેન્ડલ તમને માથું ઉતાર્યા વિના સીલ તોડવા માટે વધુ સારું ટોર્ક આપે છે.
એકવાર તમારી પાસે તમારા ફિલિપ્સ #2 અને ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર તૈયાર થઈ જાય, પછી સિલિન્ડરને સુરક્ષિત રીતે દૂર કરવા માટે આ પ્રક્રિયાને અનુસરો.
તમે એ દૂર કરી શકતા નથી મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડર લોક . દરવાજો બંધ હોય ત્યારે દરવાજો ખોલો અને ધાર પર મેટલ પ્લેટ શોધો. જો તાળા પર પેઇન્ટ કરવામાં આવ્યું હોય, તો તમારે ચીપિંગને રોકવા માટે ફેસપ્લેટ સ્ક્રૂની આસપાસ પેઇન્ટ સ્કોર કરવા માટે ઉપયોગિતા છરીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
તમારા નાના સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, ફેસપ્લેટને પકડી રાખતા બે માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરો. પ્લેટ અને સ્ક્રૂને સુરક્ષિત જગ્યાએ બાજુ પર રાખો.
તમે હમણાં જ બનાવેલ ઓપનિંગ દ્વારા લોક બોડીની અંદર જુઓ. તમે લેચ બોલ્ટ અને ડેડબોલ્ટ મિકેનિઝમ જોશો. તમે જે સિલિન્ડરને દૂર કરવા માંગો છો તેની સાથે ઇનલાઇન હોય તેવા સ્ક્રૂ માટે જુઓ.
જો તમારી પાસે બહારની તરફ ચાવીવાળો સિલિન્ડર હોય અને અંદરથી થમ્બટર્ન હોય, તો બે સેટ સ્ક્રૂ હોઈ શકે છે.
સ્ક્રુ હેડ તમારી સામે હશે.
તમારા Phillips #2 અથવા મોટા ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર દાખલ કરો. સ્ક્રુને ઢીલો કરવા માટે તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
નિર્ણાયક ચેતવણી: સ્ક્રુને માત્ર 3 થી 4 સંપૂર્ણ પરિભ્રમણ કરો. તમે સિલિન્ડર ગ્રુવ્સ પરના દબાણને દૂર કરવા માંગો છો, સ્ક્રૂને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશો નહીં. જો સ્ક્રુ ઢીલો લાગે, તો રોકો.
આ તે ભાગ છે જે મોટાભાગના પ્રથમ-ટાઈમર્સને આશ્ચર્યચકિત કરે છે: સિલિન્ડર પોતે એક મોટો સ્ક્રુ છે.
તમારી કી દાખલ કરો મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડર કીવેમાં .
હેન્ડલ/લિવર તરીકે કીનો ઉપયોગ કરો.
સમગ્ર સિલિન્ડરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
તે દરવાજામાંથી સ્ક્રૂ કાઢવાનું શરૂ કરવું જોઈએ.
જો સિલિન્ડર અટકી ગયું હોય, તો લૉકના ગોળ ચહેરા પર પેઇરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, કારણ કે આ પૂર્ણાહુતિને નષ્ટ કરશે અને સંભવિત રીતે સિલિન્ડરના આકારને કચડી નાખશે. તેના બદલે, ખાતરી કરો કે સેટ સ્ક્રૂ પૂરતો ઢીલો છે. જો તે હજી પણ બજ ન થાય, તો દાખલ કરેલી કી સાથેનો થોડો હલચલ સામાન્ય રીતે તેને મુક્ત કરે છે.
કેટલીકવાર, યોગ્ય સ્ક્રુડ્રાઈવર હોવું પૂરતું નથી. સામાન્ય રોડ બ્લોક્સને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું તે અહીં છે.
જો તમે તમારું સ્ક્રુડ્રાઈવર દાખલ કરો અને તે પકડ્યા વિના ફરે છે, તો સ્ક્રુ હેડ છીનવાઈ શકે છે.
રબર બેન્ડ ટ્રીક: તમારા સ્ક્રુડ્રાઈવરની ટોચ પર એક પહોળો રબર બેન્ડ મૂકો અને તેને સ્ક્રુ હેડમાં દાખલ કરો. રબર ખાલી જગ્યાઓ ભરે છે અને પકડ પૂરી પાડે છે.
સ્ક્રુ એક્સટ્રેક્ટર: જો રબર બેન્ડ નિષ્ફળ જાય, તો તમારે ક્ષતિગ્રસ્ત મેટલને પકડવા માટે વિશિષ્ટ સ્ક્રુ એક્સટ્રેક્ટર બીટની જરૂર પડી શકે છે.
જો તમે સિલિન્ડર ફેરવો છો અને તે બહાર આવ્યા વિના અવિરતપણે ફરે છે, તો સિલિન્ડર અથવા લૉક કેસ પરના થ્રેડો છીનવાઈ શકે છે, અથવા સેટ સ્ક્રૂ હજી પણ ગ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે. સેટ સ્ક્રૂને સહેજ સજ્જડ કરો અને 'સ્વીટ સ્પોટ' શોધવાનો પ્રયાસ કરો જ્યાં તે સિલિન્ડરને બેકઆઉટ થવા દે છે, અથવા વળતી વખતે કી પર બહારની તરફ ખેંચવાનું દબાણ લાગુ કરો.
હા, પરંતુ તે મુશ્કેલ છે. કી સિલિન્ડરને ફેરવવા માટે હેન્ડલ તરીકે કામ કરે છે. જો તમારી પાસે ચાવી ન હોય, તો તમે લોકના સપાટ ચહેરાને સરળતાથી પકડી શકતા નથી. તમારે 'સિલિન્ડર રેન્ચ' નામના વિશિષ્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે અથવા પૂર્ણાહુતિને સુરક્ષિત રાખવા માટે સિલિન્ડરની આસપાસ કાપડ વીંટાળેલા ચેનલ-લોક પેઈરનો ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક ઉપયોગ કરો.
કેટલાક ઉચ્ચ-સુરક્ષાવાળા વ્યાપારી તાળાઓ છેડછાડને રોકવા માટે 'સુરક્ષા' સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરે છે. આને પ્રમાણભૂત ફિલિપ્સ અથવા ફ્લેટહેડને બદલે Torx બિટ અથવા હેક્સ કી (એલન રેન્ચ)ની જરૂર પડી શકે છે. આકારની પુષ્ટિ કરવા માટે ફ્લેશલાઇટ સાથે સ્ક્રુ હેડનું નિરીક્ષણ કરો.
સામાન્ય રીતે, ના. નાજુક થ્રેડો માટે પાવર ડ્રિલ અતિશય છે મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડર લોકના . ડ્રિલનો ઉપયોગ કરવાથી પિત્તળના સેટ સ્ક્રૂને સરળતાથી છીનવી શકાય છે અથવા લોક બોડીને નુકસાન થઈ શકે છે. તમે થ્રેડોના પ્રતિકારને અનુભવી શકો તેની ખાતરી કરવા માટે આ વિશિષ્ટ કાર્ય માટે હંમેશા હેન્ડ ટૂલ્સની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે Phillips #2 એ Schlage, Yale અને Corbin Russwin જેવી બ્રાન્ડ્સ માટેનું ઉદ્યોગ માનક છે, ત્યારે તમને પ્રસંગોપાત માલિકીનું કદ મળશે. મહત્તમ ટોર્ક લગાવતા પહેલા હંમેશા ફિટને હળવેથી ટેસ્ટ કરો.
દૂર કરી રહ્યા છીએ એ મોર્ટાઇઝ સિલિન્ડર એ એક સરળ કાર્ય છે. એકવાર તમે ફેસપ્લેટ પાછળના મિકેનિક્સને સમજી લો તે પછી તમારે ખર્ચાળ લોકસ્મિથિંગ કીટની જરૂર નથી; સ્ટાન્ડર્ડ ફિલિપ્સ #2 સ્ક્રુડ્રાઈવર અને ફ્લેટહેડ સામાન્ય રીતે તમારી અને સફળ લોક રિપ્લેસમેન્ટની વચ્ચે રહે છે. સેટ સ્ક્રૂને ઓળખવાની કાળજી લઈને અને તેને કાળજીપૂર્વક ઢીલું કરીને, તમે તમારા દરવાજાની સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતાને જાળવી રાખીને, મિનિટોમાં તમારા સિલિન્ડરોને સ્વેપ કરી શકો છો.
જો તમને એવું તાળું મળે કે જે બંધ લાગે અથવા અસુરક્ષિત લાગે તેવા બળની જરૂર હોય, તો દરવાજાને કાયમી નુકસાન ન થાય તે માટે વ્યાવસાયિક લોકસ્મિથની સલાહ લો.